Una placa d'identificació de la bomba hidràulica sol portar prou informació per identificar la unitat, però només si llegiu la cadena correcta. La majoria dels errors de comanda provenen de citar un número de sèrie com a model, tractar el desplaçament com l'especificació completa o confiar en una placa que ja no coincideix amb la bomba a la qual està reblat. Aquesta guia tracta sobre com registrar la placa, distingir cada número, gestionar les plaques gastades o que falten i comprovar la placa amb el maquinari abans de sol·licitar una bomba hidràulica de recanvi.
Enregistreu la placa abans de netejar, treure o demanar qualsevol cosa
Feu primer les fotografies. Les plaques d'identificació són primes i sovint estan recobertes d'oli i brutícia. Una neteja agressiva pot eliminar els últims caràcters llegibles.
01
Fotografieu tot el quadre quadrat-, i després de nou en un angle baix amb una llanterna travessant-hi. Els caràcters estampats que són invisibles-de front sovint apareixen com a ombres.
02
Fotografia on es troba la placa a la carcassa.L'especialista en bombes de Kawasaki, RestoPower, assenyala que a les bombes d'excavadores en tàndem, la placa normalment es troba al costat del cos de la bomba frontal i s'estampa un número de sèrie separat a la fosa (RestoPower). Un segon número estampat és prou comú que val la pena comprovar qualsevol càsting.
03
Transcriu el codi exactament tal com està imprès, incloent barres inclinades, guions i espais. Els caràcters com O/0, I/1 i S/5 són fàcils de confondre. Marqueu qualsevol caràcter incert amb un signe d'interrogació en lloc d'endevinar.
04
Observeu la màquina: la marca de l'equip, el model i el número de sèrie, més la posició de la bomba a la màquina. Això ajuda quan la placa resulta que porta el número de peça del constructor de la màquina en lloc del codi del fabricant de la bomba.
Digues els números de la placa a part
Un plat ple pot portar més d'una dotzena de camps. El manual d'instruccions de Bosch Rexroth per a la sèrie A10VO 31 enumera 14 articles a la seva placa de nom: fabricant, data de fabricació, designació interna de la planta, sentit de gir, codi de barres, potència opcional, paràmetres de cabal i pressió, velocitat de rotació, desplaçament, número de sèrie, número de material, codi de tipus i número de material del client (Bosch Rexroth, RE 92701-01-B).
Altres fabricants distribueixen els seus plats de manera diferent. La taula següent agrupa els camps per a què serveixen.
| Camp (etiquetes comuns) | El que identifica | Pots demanar-lo sol? |
|---|---|---|
| Codi de tipus / codi de model / "Tipus" | La configuració: família, mida, control, sèrie, rotació, segells, eix, brida, ports, a través de la unitat | És l'entrada principal, però encara comprova-ho amb el dibuix i el maquinari |
| Número de material / número de peça | Article del catàleg del fabricant per a aquesta construcció exacta | Útil per al fabricant original; És possible que un altre proveïdor no pugui descodificar-lo |
| Número de sèrie | Aquesta unitat individual | No. Fa un seguiment de l'historial de construcció de la unitat però no descriu la configuració |
| Data de fabricació | Quan es va construir la unitat | No. Us indica amb quina edició del full de dades voleu descodificar |
| Número de material del client/OEM | Número de peça del propi constructor de la màquina | No. S'ha de fer referència-a través del creador de màquines |
| Configuració (pressió, cabal, potència) | Valors establerts a la fàbrica per a aquesta compilació, on s'imprimeixen | No. Aquests són ajustos, no classificacions, i és possible que s'hagin canviat durant el servei |
El codi de tipus és la cadena que descodifiqueu. Mantingueu-hi els altres, però. Quan hi ha dubtes sobre la interpretació del codi d'un proveïdor, el número de material, el número de sèrie i la data són els que permeten que el fabricant original ho resolgui.
Descodifiqueu el codi de tipus amb el full de dades adequat
La majoria dels codis de bombes de pistons segueixen la mateixa lògica. Primer apareix un prefix de família, després la mida (normalment el desplaçament màxim en cm³/rev), després camps per al control, sèrie, rotació, segells, eix, brida de muntatge, ports i accionament. El catàleg PVplus de Parker, per exemple, posa un desplaçament de tres -dígits just després del prefix PV i el segueix amb R o L per a la rotació vista a l'eix (Parker, MSG30-3245/Regne Unit).
Aquí hi ha un codi il·lustratiu creat a partir de la taula de codis de tipus-del full de dades A10VSO Sèrie 31 de Rexroth (Bosch Rexroth, RE 92711/2021-05-17):
A10VSO 71 DFR /31 R – VSA 42 N00
| Segment | Significat a RE 92711/2021-05-17 |
|---|---|
| A10VS + O | Unitat de pistons axials de placa oscil·lant variable, circuit obert |
| 71 | Talla (NG) 71 |
| DFR | Controlador{0}}de pressió |
| 31 | Sèrie 3, índex 1 |
| R | En sentit horari, vist a l'eix motriu |
| V | Segells FKM |
| S | Eix estriat segons ISO 3019-1, versió estàndard |
| A | Brida de muntatge de 2 forats segons ISO 3019-2 |
| 42 | Ports de treball de brida SAE segons ISO 6162, rosques de fixació mètriques (llistats per a NG 71 i 88) |
| N00 | No a través de la unitat |
Tres regles fan que la descodificació sigui fiable:
Relaciona l'edició del full de dades amb la data de la placa.Les taules de codis canvien entre les edicions i entre les versions mètriques i nord-americanes. Un codi que "no existeix" al full actual pot ser vàlid en un de més antic.
Comproveu combinacions, no només lletres individuals.El full de dades restringeix algunes opcions per mida. Per exemple, el mateix full A10VSO mostra que l'eix R de parell més alt-no disponible per a la mida 100. Un codi la combinació del qual falla a la taula es transcriu mal-o és una compilació especial.
Seguiu el codi de control fins al seu propi document.El codi de tipus denomina la família de control. Els intervals de configuració i els detalls del port es troben en un full de dades de control independent.
Les nostres guies de codi-models prenen les famílies individuals posició per posició. ElGuia de codi del model A4VSOn'és un exemple.
El que no us diu la placa
Un codi descodificat correctament encara deixa buits importants quan substituïu una bomba:
La pressió nominal normalment no està al codi.Prové del full de dades d'aquesta família i configuració. La RE 92711 enumera una pressió nominal de 280 bar i una pressió màxima de 350 bar per a la sèrie 31 A10VSO. El màxim de 350 bar està limitat a períodes de funcionament únics curts, així que tracteu-lo com un límit, no com un valor nominal continu (Bosch Rexroth, RE 92711).
El desplaçament és màxim.En una bomba variable, la xifra de mida és el màxim desplaçament geomètric. El cabal real depèn de la velocitat i de la posició del plat oscil·lant.
És possible que la configuració impresa no estigui actualitzada.Si algú ha ajustat el compensador en servei, la placa encara mostra el valor de fàbrica.
És possible que la placa no coincideixi amb la bomba.Les bombes reconstruïdes poden canviar els seus controls, eixos o segells mentre la placa original roman a la carcassa.
Falten les condicions de funcionament.El tipus de fluid, la velocitat de conducció i el cicle de treball provenen de la màquina, no de la placa.
El mateix full de dades diu això: Rexroth demana als compradors que especifiquen les dades tècniques rellevants a més del codi de tipus en fer la comanda (Bosch Rexroth, RE 92711).
Quatre condicions de placa, quatre rutes per a una identificació
Fins a quin punt us pot portar la placa d'identificació depèn de l'estat en què es trobi.
| El que tens | La ruta més fiable | Risc principal |
|---|---|---|
| Placa de fabricant-de bomba completa i llegible | Descodifiqueu el codi de tipus amb el full de dades datat i, a continuació, verifiqueu el maquinari (secció següent) | Reconstrueix els canvis que la placa ja no reflecteix |
| Placa parcialment llegible | Utilitzeu el prefix i la mida llegibles per trobar la família i, a continuació, ompliu els camps que falten de les mesures físiques. Conserveu el número de sèrie i la data del fabricant original | Endevinar una lletra que falta que canvia segells, eix o control |
| La placa només mostra el número de peça del constructor de la màquina | Feu referència-a través del distribuïdor d'equips mitjançant el número de sèrie de la màquina i, a continuació, confirmeu-ho amb les mesures | El constructor pot haver utilitzat més d'una configuració de bomba amb un número de peça |
| Sense placa | Identifiqueu la família per construcció, després mesureu la brida, l'eix, els ports i el control. RestoPower assenyala que la mida del bastidor normalment es pot confirmar des de la brida de muntatge i els centres del port (RestoPower) | Les mesures confirmen les interfícies, però no els detalls interns, com ara la configuració de control o el material de segellat |
Una bomba identificada només a partir de mesures comporta més risc que una identificada a partir d'una placa llegible. En aquest cas, obteniu un dibuix acotat de la unitat oferta i compareu-lo amb les vostres mesures abans de comprometre's.
Comproveu la placa contra la bomba a les vostres mans
Comproveu sempre la bomba física, fins i tot quan la placa sigui perfecta. Cada element següent s'assigna a un camp del codi:
Rotació.Compareu la marca de gir de la placa amb la direcció de l'accionament, utilitzant la convenció del full de dades. Rexroth, per exemple, defineix la rotació vista a l'eix motriu (Bosch Rexroth, RE 92711).
Brida de muntatge.Compteu els forats dels cargols i mesureu el diàmetre del pilot. Les brides segueixen SAE J744 o ISO 3019 (SAE Internacional, J744). Els pilots SAE habituals són A=82.55 mm (3,25 in), B=101.6 mm (4,00 in), C=127 mm (5,00 in) i D=152.4 mm (6,00 in) (FluidPower.Pro). Els codis de la unitat-through de Rexroth utilitzen les mateixes designacions, com ara "SAE 82-2 (A)" i "SAE 127-2 (C)".
Eix motriu.Per a un eix amb clau, registreu el diàmetre i l'amplada de la clau. Per a un eix estriat, registreu el recompte de dents i el pas (per exemple 13T 16/32DP) i comproveu si és SAE/ISO 3019-1 o DIN 5480.
Ports.Tingueu en compte si els ports són brides dividides SAE o roscats, si els fils són mètrics o UNC i on es troben els ports (darrera o lateral).
Control.Fotografieu el regulador, inclòs qualsevol connector de solenoide. El tipus de connector és un camp de codi per dret propi en algunes famílies.
A través de la unitat.Si hi ha una bomba posterior o una placa de coberta, registreu-ne la brida i l'acoblament, o tingueu en compte que l'extrem posterior està tancat.
Si algun d'aquests no està d'acord amb la placa descodificada, confieu en el que mesureu. Informeu al vostre proveïdor sobre el conflicte en lloc de fer la comanda al plat.
Què cal enviar quan sol·liciteu una substitució
Tant si torneu al fabricant original com si demaneu un pressupost a un fabricant independent de bombes hidràuliques, envieu el mateix paquet:
Demaneu un pressupost que indiqui la configuració completa i la marca de la unitat que s'ofereix i inclogui un dibuix acotat. Això us permet comparar codi, dibuix i maquinari junts. Si esteu pesant una bomba original amb una de recanvi, la nostra comparacióBombes hidràuliques originals vscobreix les proves de prova, la garantia i el cost total.
Sheungchak construeixbombes de pistons axials per encàrrec, incloses les bombes tipus A4VSO-de 40 a 500 cc/rev, muntades a l'eix, gir, segellat i control especificats.
Següent pas:Envieu les vostres fotos de la placa i la llista de comprovació anterior a través del nostrepàgina de la bomba de pistons hidràulics. Demaneu un pressupost que enumereu la configuració i inclogui un dibuix que podeu comprovar amb la bomba que esteu substituint.
